Aperçu Produits camion de livraison de carburant

Camion-citerne à carburant tout-terrain Beiben 6x6 avec réservoir à double compartiment

Tous les produits

camion-citerne aspirateur de gaz de lpg (133)

Réservoir de stockage de gaz liquéfié (156)

camion de livraison de carburant (188)

Camion compacteur de déchets (186)

camions de déchets (93)

Camion de balayage routier (70)

chariot à aspiration sous vide (166)

Camion de Bowser de l'eau (107)

Camion frigorifique (111)

Camion à panneaux d'affichage à LED (39)

chariot-remorque à démolition (105)

camion élévateur aérien (55)

Crane télescopique montée sur camion (91)

Camion de pompiers (68)

Bétonnières (32)

Camion benne à usage intensif (31)

Citernes, Camions et Remorques (198)

camion de moteur (28)

Chine HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD certifications

Je suis en ligne une discussion en ligne

Camion-citerne à carburant tout-terrain Beiben 6x6 avec réservoir à double compartiment

Image Grand : Camion-citerne à carburant tout-terrain Beiben 6x6 avec réservoir à double compartiment

Détails sur le produit:

Nom de marque:	CLW Group
Numéro de modèle:	Beiben

Contact

Description de produit détaillée

Formulaire de lecteur:	Transmission intégrale 6×6 (six pneus roulant simultanément)

Camion de distribution de carburant tout-terrain Beiben 6*6

Le camion-carburant à traction intégrale Beiben 6*6 est conçu sur mesure pour les terrains difficiles et les scénarios d'approvisionnement en carburant à distance.Équipé d'un châssis tout-terrain Beiben 6*6 lourd et d'une superstructure à double compartiment en acier au carbone, ce véhicule intègre des fonctions de transport de pétrole en vrac, d'apport d'huile à auto-préparation, de ravitaillement en quantité, de circulation d'huile et de protection contre les coupures d'urgence.Il est entièrement conforme aux réglementations mondiales sur le transport de liquides dangereux.L'ensemble du véhicule équilibre une puissante capacité de passage à travers le pays, un transport de carburant sûr et un fonctionnement flexible de ravitaillement en carburant, servant d'équipement mobile fiable d'approvisionnement en carburant pour la construction,le secteur minier, l'ingénierie de terrain et les régions éloignées où l'accès routier est difficile.

Spécifications techniques

Catégorie	Détails des spécifications
*Partie du châssis (Beiben 66)**
Marque de châssis	Camion lourd de Beiben
Formulaire de conduite	6*6 à traction intégrale (six pneus roulant simultanément)
Mode de contrôle des cas de transfert	Trois interrupteurs électriques indépendants; le changement de vitesse dépend des signaux ON/OFF combinés
Mode de travail des cas de transfert	À haute vitesse 6 roues motricesCommutateur 1 OFF, Commutateur 2 OFF, Commutateur 3 ON; utilisé pour le transit à longue distance, la vitesse élevée et le couple normal sur les autoroutes et les routes pavées Équipement neutre:Commutateur 1 ON, commutateur 2 OFF, commutateur 3 ON; puissance déconnectée de tous les essieux, seule vitesse permettant l'activation de la prise À basse vitesse 6 roues motrices:Commutateur 1 ON, Commutateur 2 ON, Commutateur 3 OFF; le couple est grandement amplifié pour l'escalade, la boue, le sable et les routes accidentées
Système de prise de force	Le levier de commande mécanique du PTO installé à l'intérieur de la cabine. Le PTO ne peut s'allumer que lorsque le boîtier de transfert est en vitesse neutre. Le PTO extrait la puissance du moteur pour entraîner la pompe de ravitaillement en carburant;Le PTO doit être débranché avant la conduite normale.
Conception de la sécurité des gaz d'échappement	Les gaz d'échappement à haute température et les étincelles sont tenus à l'écart des réservoirs et des oléoducs pour éviter les risques d'allumage.
Avantages du châssis	Cadre renforcé, pneus tout-terrain lourds, dégagement au sol élevé, capacité de charge élevée, performances antidérapantes et anti-arrêt sur des routes complexes
Partie de la superstructure du pétrolier
Matériau du réservoir	Plaque d'acier au carbone de haute qualité avec revêtement anti-corrosion interne et externe
Mise en page interne du réservoir	Deux compartiments indépendants entièrement isolés avec cloisons séparées; deux compartiments sont physiquement séparés sans mélange d'huile; capables de transporter deux carburants différents (essence,diesel) en même temps
Système de sécurité d'urgence	Deux soupapes d'arrêt d'urgence sous-marines séparées (une par compartiment).Les deux soupapes sous-marines coupent immédiatement le débit d'huile pour éviter les fuites lors d'accidents.
Mise en page du système de pipelines	Les conduites d'entrée et de sortie de la pompe complètes centralisées à l'intérieur d'une armoire de fonctionnement verrouillable.Équipé de deux vannes à bille principales pour la sélection des compartiments et d'une vanne à bille à trois voies pour la commutation des conduites de circulation d'huile
Appareil de mesure	DN80 débitmètre mécanique de carburant volumétrique à débit élevé, équipé de deux compteurs: compteur à court terme réinitialisable pour la lecture du volume de ravitaillement unique;Total cumulatif non réinitialisable compteur enregistrant la livraison totale d'huile. Marqué "Pas de réinitialisation à zéro pendant le fonctionnement" pour éviter toute altération du compteur
Les accessoires de ravitaillement	Une buse de carburant à arrêt automatique avec un support fixe dédié pour un placement stable, équipée d'une bobine de tuyau à ressort rétractable pour ranger soigneusement le tuyau de ravitaillement,Prendre en charge le ravitaillement à longue distance et éviter l'abrasion du tuyau et les nœuds
Protection du cabinet	Toutes les vannes, le compteur, le rouleau du tuyau et les pièces pneumatiques sont enfermés dans un boîtier métallique fermé, à l'épreuve de la poussière, à l'épreuve de l'eau et anti-collision pour une utilisation en extérieur rugueuse
Fonctions de soutien	Réaliser 4 modes de fonctionnement: pomper l'huile du réservoir externe dans le réservoir, pomper l'huile du réservoir vers l'équipement, circulation interne de l'huile, nettoyage automatique des conduites

Galerie de produits

Principaux avantages concurrentiels

Mobilité tout-terrain de pointe
Les véhicules peuvent traverser la boue, le sable, les collines escarpées, les routes montagneuses accidentées où les camions ordinaires 4*2 ou 6*4 ne peuvent pas atteindre,garantir l'accessibilité de l'approvisionnement en carburant dans les zones inaccessibles.
Transports à deux cabines et à plusieurs huiles
Deux compartiments scellés permettent le transport simultané d'essence et de diesel.améliorer considérablement l'utilisation des véhicules et réduire les coûts d'approvisionnement.
Protection à plusieurs niveaux pour le transport de marchandises dangereuses
L'échappement avant ignifuge, les doubles vannes d'arrêt d'urgence sous-marines, le cabinet de tuyauterie fermé et les dispositifs de conduction statique forment un système de sécurité complet.Toutes les configurations répondent aux normes internationales de transport de marchandises dangereuses pour prévenir les incendies, les risques d'explosion et de fuite.
Contrôle intégré de la cabine, fonctionnement facile
Les conducteurs effectuent le changement de vitesse et l'interrupteur de prise de force à l'intérieur de la cabine sans descendre fréquemment.réduire la difficulté d'exploitation et améliorer l'efficacité du travail.
Mesure précise pour le règlement commercial
Un débitmètre mécanique de qualité industrielle assure une mesure stable et précise.statistiques de facturation et de consommation de carburant, adapté aux activités commerciales de ravitaillement.
Conception de pipelines durables à faible entretien
Le contrôle pneumatique parallèle des vannes sous-marines réduit la quantité de tuyaux d'air et le taux de défaillance des fuites d'air.Les soupapes à billes standard et les accessoires universels pour pipelines sont faciles à acheter et à remplacer dans le monde entier, pratique pour l'entretien après-vente à l'étranger.

Processus de fonctionnement

Garer le véhicule de façon constante, appuyer sur l'embrayage et régler trois interrupteurs de boîtier de transfert à vitesse neutre.
Tirez le levier de prise de courant de la cabine pour connecter la puissance du moteur à la pompe à huile.
Ouvrez l'interrupteur pneumatique de la soupape sous-marine sur la cabine latérale, sélectionnez le compartiment cible via les soupapes à billes.
Opérer la pompe pour terminer l'apport d'huile ou le ravitaillement en extérieur; vérifier le volume d'huile en temps réel à travers le débitmètre.
Après le fonctionnement, fermez toutes les vannes, débranchez la prise de courant, remettez le boîtier de transfert en 6 roues motrices à grande vitesse pour la conduite.

Produit Tag:

Personne à contacter: Mr. Yang

Téléphone: +86 18672998342

Télécopieur: 86-27-84766488

Autres Produits

FAW Jiefang Tiger VR 4x2 2 200L Mini Camion-citerne avec moteur diesel 95-130CV et revêtement anticorrosion

Empattement: 2 800 - 3 300 millimètres
Taille globale: 4 800 × 1 900 × 2 100 mm
VTG: 4 495 kg
Puissance du moteur: 95 - 130 CV

Sinotruk HOWO 4x2 camion-citerne de carburant de 6 000 L avec pompe à huile à engrenage à prise de force et distributeur de carburant en option

Empattement: 3 360 - 4 500 millimètres
Taille globale: 6 000 × 2 200 × 2 550 mm (environ)
VTG: 7 500 - 18 000 kg
Puissance du moteur: 160 - 210 ch

Camion-citerne de carburant haute capacité SHACMAN 6x4 25 000 L avec distributeur Censtar et alarme d'arrêt d'urgence

Châssis: SHACMAN X3000 6x4
Empattement: 4 575 + 1 400 millimètres
VTG: 26,000 kg
Essieu avant: 7 000 kilogrammes

HOWO 8×4 25 000 L camion-citerne avec système de distribution de carburant

Formulaire de lecteur: 8×4 (3 essieux, double essieu directeur avant + double essieu moteur arrière)

Réservoir à combustible en alliage d'aluminium de 3 compartiments de 38000L Semi-remorque pour le transport de carburant en vrac

Volume total: 38 000 litres
Nombre de compartiments: 3
Matériau du réservoir: Alliage d'aluminium de haute qualité
technologie de soudage: Soudage à l'arc sous plein argon