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Beiben 6×6 Fuel Dispensing Truck Off-Road con serbatoio a due compartimenti

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Beiben 6×6 Fuel Dispensing Truck Off-Road con serbatoio a due compartimenti

Grande immagine : Beiben 6×6 Fuel Dispensing Truck Off-Road con serbatoio a due compartimenti

Dettagli:

Marca:	CLW Group
Numero di modello:	Beiben

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Modulo di guida:	Trazione integrale 6×6 (sei pneumatici che viaggiano contemporaneamente)

Beiben 6*6 Camion di distribuzione del carburante fuoristrada

Il camion per carburante a trazione integrale Beiben 6*6 è fatto su misura per terreni accidentati e scenari di fornitura di carburante remoti. Dotato di un robusto telaio fuoristrada Beiben 6*6 e di una sovrastruttura di cisterna in acciaio al carbonio a doppio compartimento, questo veicolo integra funzioni di trasporto di petrolio sfuso, aspirazione di olio autoadescante, rifornimento quantitativo, circolazione di petrolio e protezione di interruzione di emergenza. È pienamente conforme alle normative globali sul trasporto di liquidi pericolosi. L'intero veicolo bilancia la potente capacità di attraversamento del paese, il trasporto sicuro di carburante e le operazioni di rifornimento flessibili, fungendo da affidabile attrezzatura mobile per la fornitura di carburante per l'edilizia, l'estrazione mineraria, l'ingegneria sul campo e le regioni remote con scarso accesso stradale.

Specifiche tecniche

Categoria	Dettagli delle specifiche
*Parte del telaio (Beiben 66)**
Marchio del telaio	Beiben camion pesante
Modulo di guida	Trazione integrale 6*6 (sei pneumatici che guidano contemporaneamente)
Modalità di controllo del caso di trasferimento	Tre interruttori a levetta elettrici indipendenti; il cambio marcia dipende da segnali ON/OFF combinati
Modalità di lavoro del caso di trasferimento	6WD ad alta velocità:Interruttore 1 SPENTO, Interruttore 2 SPENTO, Interruttore 3 ACCESO; utilizzato per il transito a lunga distanza in autostrada e su strada asfaltata, velocità elevata e coppia normale Marcia neutra:Interruttore 1 ACCESO, Interruttore 2 SPENTO, Interruttore 3 ACCESO; potenza scollegata da tutti gli assi, l'unico ingranaggio che consente l'attivazione della PTO 6WD a bassa velocità:Interruttore 1 ACCESO, Interruttore 2 ACCESO, Interruttore 3 SPENTO; coppia notevolmente amplificata per arrampicata, fango, sabbia e viaggi su strade accidentate
Sistema della presa di forza	Leva di comando meccanica della PTO installata all'interno della cabina. La PTO può essere inserita solo quando la scatola di trasferimento è in folle. La PTO estrae la potenza del motore per azionare la pompa di rifornimento; La PTO deve essere disinnestata prima della guida normale
Progettazione della sicurezza dello scarico	Scarico frontale con rompifiamma. Gli scarichi ad alta temperatura e le scintille vengono tenuti lontano dalle cisterne e dagli oleodotti per evitare rischi di accensione
Vantaggi del telaio	Telaio rinforzato, pneumatici fuoristrada per carichi pesanti, elevata altezza da terra, forte capacità di carico, prestazioni antiscivolo e antistallo su strade complicate
Parte della sovrastruttura della cisterna
Materiale del serbatoio	Piastra in acciaio al carbonio di alta qualità con rivestimento interno ed esterno anticorrosione
Disposizione interna del serbatoio	Due scompartimenti indipendenti completamente isolati con paratia divisoria. Due scomparti sono fisicamente separati senza miscelazione dell'olio; in grado di trasportare due carburanti diversi (benzina, gasolio) contemporaneamente
Sistema di sicurezza di emergenza	Due valvole di interruzione di emergenza sottomarine separate (una per compartimento). Due valvole condividono un interruttore di comando pneumatico nell'armadio operativo. Una volta chiuso l'interruttore dell'aria, entrambe le valvole sottomarine interrompono immediatamente il flusso dell'olio per evitare perdite in caso di incidenti
Layout del sistema di condutture	Tubazioni complete di ingresso e uscita della pompa centralizzate all'interno di un armadio operativo con serratura. Dotato di due valvole principali a sfera per la selezione dei compartimenti e valvola a sfera a tre vie per la commutazione della tubazione di circolazione dell'olio
Dispositivo di misurazione	Contalitri volumetrico meccanico per carburante DN80 con grande portata. Dotato di due contatori: contatore breve azzerabile per la lettura del singolo volume di rifornimento; contatore cumulativo totale non azzerabile che registra l'erogazione totale dell'olio. Contrassegnato con "Nessun azzeramento durante il funzionamento" per evitare manomissioni del dosaggio
Accessori per il rifornimento	Ugello del carburante a spegnimento automatico con staffa fissa dedicata per un posizionamento stabile. Dotato di avvolgitubo retrattile a molla per riporre ordinatamente il tubo di rifornimento, supportare il rifornimento a lunga distanza ed evitare l'abrasione e l'annodamento del tubo
Protezione del gabinetto	Tutte le valvole, il contatore, l'avvolgitubo e le parti pneumatiche sono racchiusi in un armadio metallico chiuso, antipolvere, impermeabile e anti-collisione per uso intensivo all'aperto
Funzioni di supporto	Realizza 4 modalità di lavoro: pompare l'olio dal serbatoio esterno alla cisterna, pompare l'olio dalla cisterna all'attrezzatura, circolazione interna dell'olio, autopulizia delle tubazioni

Galleria prodotti

Principali vantaggi competitivi

Mobilità fuoristrada ai vertici della categoria
Il telaio Beiben maturo 6*6 all-drive si abbina al caso di trasferimento ad alta/bassa velocità. I veicoli possono attraversare fango, sabbia, colline ripide, strade di montagna sconnesse dove i normali camion 4*2 o 6*4 non possono arrivare, garantendo l'accessibilità al rifornimento di carburante in zone inaccessibili.
Trasporto multi-olio a doppia cabina
Due scomparti sigillati supportano il trasporto simultaneo di benzina e diesel. Ai clienti basta un solo camion per completare il rifornimento di carburante per diversi tipi di macchinari, migliorando notevolmente l’utilizzo del veicolo e riducendo i costi di approvvigionamento.
Protezione di sicurezza multistrato per il trasporto di merci pericolose
Lo scarico frontale ignifugo, le doppie valvole di arresto di emergenza sottomarine, l'armadio chiuso della tubazione e i dispositivi di conduzione statica formano un sistema di sicurezza completo. Tutte le configurazioni soddisfano gli standard internazionali sul trasporto di merci pericolose per prevenire rischi di incendio, esplosione e perdite.
Controllo cabina integrato, funzionamento semplice
Gli autisti completano il cambio di marcia e l'interruttore della presa di forza all'interno della cabina senza scendere frequentemente. L'intero processo operativo è semplificato, riducendo le difficoltà operative e migliorando l'efficienza lavorativa.
Misurazione precisa per gli insediamenti commerciali
Il misuratore di portata meccanico di livello industriale fornisce misurazioni stabili e accurate. Il conteggio separato del chilometraggio singolo e totale facilita la riconciliazione aziendale, la fatturazione e le statistiche sul consumo di carburante, adatte per le attività di rifornimento commerciale.
Design durevole della pipeline a bassa manutenzione
Il controllo pneumatico parallelo per le valvole sottomarine riduce la quantità di tubi dell'aria e riduce il tasso di guasto delle perdite d'aria. Le valvole a sfera standard e gli accessori universali per tubazioni sono facili da acquistare e sostituire a livello globale, convenienti per la manutenzione post-vendita all'estero.

Processo operativo

Parcheggiare il veicolo in modo stabile, premere la frizione e regolare i tre interruttori della scatola di trasferimento sulla marcia in folle.
Abbassare la leva della presa di forza della cabina per collegare la potenza del motore alla pompa dell'olio.
Aprire l'interruttore della valvola pneumatica sottomarina sull'armadietto laterale, selezionare il compartimento target tramite le valvole a sfera della tubazione.
Azionare la pompa per terminare l'aspirazione dell'olio o il rifornimento di carburante verso l'esterno; controllare il volume dell'olio in tempo reale attraverso il flussometro.
Dopo il funzionamento, chiudere tutte le valvole, disinnestare la presa di forza, riportare il ripartitore di coppia sulla trazione integrale ad alta velocità per la guida.

Prodotto Tag:

Persona di contatto: Mr. Yang

Telefono: +86 18672998342

Fax: 86-27-84766488

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tecnologia di saldatura: Saldatura ad arco di argon completo