| 정격 적재 용량: | 3톤 | 운전 유형: | 4×2 오른손잡이용 드라이브(RHD, 수출 버전) |
|---|---|---|---|
| 휠베이스: | 3360 밀리미터 | 엔진 출력: | 116마력 |
| 상자 외부 차원: | 4020mm × 2100mm × 2100mm | 내부 유효 부피: | 약 14.5m² |
| 상자 단열재 두께: | 80mm 두께의 XPS 폼 단열층 | 온도 조절 범위: | -20℃ ~ +30℃ |
| 냉각 용량: | 상자 온도 0℃에서 5455W; 상자 온도 -20℃에서 3165W | 냉매 종류: | R404A |
| 강조하다: | 3톤 정격 적재 용량 냉동 트럭,Carrier Supra 550 독립 냉각 장치 냉동 트럭,오른손잡이용(RHD) 콜드체인 배송 트럭 |
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HOWO 오른쪽 운전 냉장고 가벼운 트럭은 해외 냉장고 배달을 위해 특별히 설계되었습니다.차량 엔진이 꺼진 상태에서도 지속적인 냉각을 유지할 수 있습니다.전원 공급을 사용하여 전원을 작동 시키기 위해 외부 전원 소재가 미리 설치되어 연료 비용을 줄입니다. 완전히 밀폐 된 단열 박스에는 후면 두 개의 문과 추가 측면 문이 있습니다.내부 온도를 유지하기 위해 투명한 냉막으로 보완됩니다모든 내부 장치는 과일, 해산물, 냉동 고기 및 백신에 대한 다양한 냉동 운송 요구 사항을 충족시키기 위해 개인 맞춤화를 지원합니다.
| 카테고리 | 파라미터 항목 | 세부 사양 |
|---|---|---|
| 전체 차량 기본 정보 | 제품 이름 | HOWO RHD 3톤 가벼운 냉장용 트럭 |
| 차체 모델 | ZZ1047D3414D1R45 | |
| 부하량 | 3톤 | |
| 운전기 유형 | 4x2 오른쪽 핸드 드라이브 (RHD, 수출 버전) | |
| 차체 구성 | 택시 | 1880년 반줄 드림카비 잠자리, 전체 내부 덮개, 직물 좌석, 공장의 에어컨이 없다 |
| 휠베이스 | 3360mm | |
| 엔진 | YN4102QBZL 디젤 엔진, 116 hp | |
| 전송 | WLY6TS40 6단 수동 변속기, PTO 없이 | |
| 엑셀 부하 | 앞축: 2.0톤 드럼 브레이크; 후축축: 3.5톤 드럼 브레이크, 최종 비율 5.571 | |
| 정지 | 전면 11잎 스프링, 후면 9+7개의 다잎 스프링 (11/9+7H) | |
| 타이어 | 7.00R16 14PR 진공 타이어 | |
| 연료 탱크 | 80L 알루미늄 합금 연료 탱크 | |
| 스티어링 및 브레이크 | 수압 보조 스티어링, 클러치 부스터; 스프링 브레이크, 공기 건조기, 철 공기 저장소, ABS가 없습니다. | |
| 냉장고 상자 구조 | 외부 차원 (L × W × H) | 4020mm × 2100mm × 2100mm |
| 내부 효과적 부피 | 약 14.5m3 | |
| 박스 패널 | FRP 유리섬유 내부 및 외부, 80mm 두께 XPS 폼 단열 층 | |
| 바닥 | 반 슬라이드 패턴 알루미늄 판 | |
| 문 디자인 | 후면 복수 스윙 도어 + 한쪽 서비스 도어 | |
| 열 절연 용품 | 다층 고무 밀폐 스트립 + 모든 문에 투명한 PVC 냉각 장막 | |
| 맞춤식 픽팅 | 화물 트랙, 매달린 갈고리, 스테인레스 스틸 포닝 및 고객의 요청에 따라 기타 액세서리 | |
| 운반자 독립 냉각 장치 | 단위 모델 | 캐리어 수프라 550 완전 독립적인 디젤 냉각 장치 |
| 온도 조절 범위 | -20°C ~ +30°C | |
| 전원 모드 | 듀얼 파워: 내장 디젤 엔진 + 외부 전원 소켓 (전기를 연결할 때 디젤 연료를 절약) | |
| 핵심적 성과 | 트럭 엔진이 꺼진 후에도 안정적인 지속적인 냉각 | |
| 냉장료 | R404A | |
| 냉각 용량 (환경 30°C) | 5455W 상자 온도 0°C 3165W 상자 온도 -20°C |
담당자: Mr. Yang
전화 번호: +86 18672998342
팩스: 86-27-84766488
