Podnośnik koszowy RHD ISUZU 21m – izolowana podnośnik koszowy 69kV do napraw linii pod napięciem na Południowym Pacyfiku

Podnośnik koszowy RHD ISUZU 21m to platforma robocza z izolacją 69kV z prawostronnym układem kierowniczym, zbudowana na podwoziu ISUZU GIGA (QL118). Wyposażony w silnik ISUZU 4HK1-TC60 Euro 4/6 o mocy 205 KM, maksymalną wysokość roboczą 21 metrów, izolowany kosz o udźwigu 200 kg, składaną konstrukcję wysięgnika górnego do wąskich dróg wyspiarskich oraz system sterowania magistralą CAN ze zdalnym sterowaniem bezprzewodowym, pojazd ten jest przeznaczony do napraw pod napięciem, wymiany izolatorów i usuwania skutków klęsk żywiołowych dla sieci dystrybucyjnych 66-69kV na Fidżi, w Papui Nowej Gwinei i krajach wyspiarskich Południowego Pacyfiku.

Przegląd:
Podnośnik koszowy RHD ISUZU 21m to specjalistyczna platforma robocza przeznaczona do zaspokojenia unikalnych potrzeb firm użyteczności publicznej na wyspach Południowego Pacyfiku. Zbudowany na podwoziu ISUZU GIGA z prawostronnym układem kierowniczym (QL118), wyposażony jest w niezawodny i oszczędny silnik Diesla ISUZU 4HK1-TC60 (205 KM, Euro 4/6) z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Podwozie jest mocne i wytrzymałe, dobrze radzi sobie na wyboistych wiejskich drogach szutrowych i podmiejskich drogach nieutwardzonych, z niższym wskaźnikiem awaryjności na drogach w górskich wioskach. Części zamienne ISUZU są szeroko dostępne w krajach wyspiarskich Południowego Pacyfiku, a lokalne warsztaty i dealerzy dobrze znają silniki i podwozia Isuzu, co ułatwia pozyskiwanie części nawet na odległych wyspach. Sercem pojazdu jest izolowany przegubowy wysięgnik i kosz 69kV, przystosowane do pracy pod napięciem. Lokalne sieci dystrybucyjne na Fidżi i w Papui Nowej Gwinei pracują głównie na poziomach napięcia 66-69kV, a stopień izolacji tej ciężarówki umożliwia naprawy pod napięciem, wymianę izolatorów i usuwanie skutków klęsk żywiołowych bez masowych przerw w dostawie prądu. Maksymalna wysokość robocza 21 metrów obejmuje większość lokalnych słupów i napowietrznych linii dystrybucyjnych. Składana konstrukcja wysięgnika górnego zapewnia doskonałą mobilność na wąskich drogach wyspiarskich. Nadwozie posiada zamykane schowki na narzędzia izolowane, materiały naprawcze i narzędzia do przycinania, co pozwala na wykonanie przez jedną ciężarówkę napraw pod napięciem, konserwacji stacji bazowych komunikacji, przycinania drzew pod liniami wysokiego napięcia i napraw oświetlenia ulicznego.

Kluczowa cecha:

• Podwozie Isuzu GIGA RHD: Dostosowane do dróg i sieci serwisowej Południowego Pacyfiku. Szeroko dostępne części zamienne ISUZU. Lokalne warsztaty dobrze znają silniki Isuzu. Podwozie jest mocne i wytrzymałe na wyboiste wiejskie drogi szutrowe i podmiejskie drogi nieutwardzone.

• Izolowany wysięgnik przegubowy 69kV – możliwość pracy pod napięciem: Znamionowe 69kV, umożliwiające pracę pod napięciem dla lokalnych sieci dystrybucyjnych 66-69kV. Umożliwia naprawy pod napięciem, wymianę izolatorów i usuwanie skutków klęsk żywiołowych bez masowych przerw w dostawie prądu. Zmniejsza straty wynikające z przerw w dostawie prądu dla mieszkańców wysp, kurortów i przedsiębiorstw przemysłowych.

• Maksymalna wysokość robocza 21 metrów: Obejmuje większość lokalnych słupów i napowietrznych linii dystrybucyjnych. Platforma robocza: 1600 × 700 × 1000 mm, materiał izolacyjny, udźwig znamionowy 200 kg.

• Składana konstrukcja wysięgnika górnego – dobra mobilność na wąskich drogach wyspiarskich: Wysięgnik składa się, dzięki czemu pojazd nie jest zbyt długi. Unika gałęzi i przeszkód przy drogach na wąskich ulicach starych miast i wiejskich drogach leśnych. Pozycję kosza można regulować w ciasnych przestrzeniach. Boczne wysunięcie podpór jest umiarkowane, nie wymagając bardzo otwartego, płaskiego terenu.

• Wielofunkcyjna skrzynka narzędziowa – obsługa wielu scenariuszy: Zamykane schowki na narzędzia izolowane, materiały naprawcze i narzędzia do przycinania. Jedna ciężarówka, wiele zastosowań: naprawy pod napięciem, konserwacja stacji bazowych komunikacji, przycinanie drzew pod liniami wysokiego napięcia i naprawy oświetlenia ulicznego.

• Oznaczenia bezpieczeństwa: Czerwono-białe odblaskowe oznaczenia bezpieczeństwa na zewnętrznej części nadwozia. Poprawia bezpieczeństwo napraw zewnętrznych w warunkach częstych opadów deszczu i słabej widoczności o zmierzchu.

• System podpór: Poziomo 4200 mm, Pionowo 4000 mm. Przednie typu „V”, tylne typu „H”, niezależnie regulowane.

• Obrót i sterowanie: Ciągły obrót o 360°. Sterowanie elektryczne z ręcznym trybem awaryjnym. System sterowania CAN ze zdalnym sterowaniem bezprzewodowym, płynna regulacja prędkości.

• Silnik i skrzynia biegów: ISUZU 4HK1-TC60, 205 KM, Euro 4/6, 5193 ml. ISUZU 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Zbiornik paliwa 200L. Opony 295/80R22.5 (6 + 1 zapasowa).

• Zastosowania: Naprawy pod napięciem, wymiana izolatorów, usuwanie skutków klęsk żywiołowych, konserwacja stacji bazowych komunikacji, przycinanie drzew, naprawy oświetlenia ulicznego.

Zastosowanie:

• Naprawy pod napięciem dla sieci dystrybucyjnych 66-69kV

• Wymiana izolatorów i usuwanie skutków klęsk żywiołowych (reakcja na tajfuny/silne deszcze)

• Konserwacja stacji bazowych komunikacji

• Przycinanie drzew pod liniami wysokiego napięcia

• Naprawy oświetlenia ulicznego

• Prace konserwacyjne sieci i miejskie

Specyfikacje: