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| Formulário de condução: | Tração integral 6×6 (seis pneus circulando simultaneamente) |
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| Categoria | Detalhes da Especificação |
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| Parte do Chassi (Beiben 6x6) | |
| Marca do Chassi | Caminhão Pesado Beiben |
| Forma de Tração | Tração nas seis rodas 6x6 (seis pneus dirigindo simultaneamente) |
| Modo de Controle da Caixa de Transferência | Três interruptores de alavanca elétricos independentes; a troca de marcha depende de sinais combinados LIGADO/DESLIGADO |
| Modos de Operação da Caixa de Transferência |
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| Sistema de TDF | Alavanca de controle mecânica da TDF instalada na cabine. A TDF só pode engatar quando a caixa de transferência estiver em marcha neutra. A TDF extrai a potência do motor para acionar a bomba de reabastecimento; a TDF deve desengatar antes da condução normal |
| Projeto de Segurança do Escape | Escape montado na frente com supressor de chamas. O escape de alta temperatura e as faíscas são mantidos longe do tanque e das tubulações de óleo para evitar riscos de ignição |
| Vantagens do Chassi | Chassi reforçado, pneus off-road de alta resistência, alta distância do solo, forte capacidade de carga, desempenho antiderrapante e anti-stall em estradas complicadas |
| Parte da Superestrutura do Tanque | |
| Material do Tanque | Chapa de aço carbono de alta qualidade com revestimento interno e externo anticorrosivo |
| Layout Interno do Tanque | Dois compartimentos independentes totalmente isolados com anteparo divisório. Dois compartimentos são fisicamente separados sem mistura de óleo; capazes de transportar dois combustíveis diferentes (gasolina, diesel) ao mesmo tempo |
| Sistema de Segurança de Emergência | Duas válvulas de corte de emergência submarinas separadas (uma por compartimento). As duas válvulas compartilham um interruptor de controle pneumático no gabinete de operação. Uma vez que o interruptor de ar é fechado, ambas as válvulas submarinas cortam o fluxo de óleo instantaneamente para evitar vazamentos durante acidentes |
| Layout do Sistema de Tubulação | Tubulações completas de entrada e saída da bomba centralizadas dentro do gabinete de operação com trava. Equipado com duas válvulas de esfera principais para seleção de compartimento e válvula de esfera de três vias para comutação da tubulação de circulação de óleo |
| Dispositivo de Medição | Medidor de fluxo de combustível mecânico volumétrico DN80 com alta vazão. Equipado com dois contadores: contador de curto prazo reajustável para leitura de volume de reabastecimento único; contador cumulativo total não reajustável registrando a entrega total de óleo. Marcado com "Sem redefinição para zero durante a operação" para evitar adulteração da medição |
| Acessórios de Reabastecimento | Bico de combustível com desligamento automático com suporte fixo dedicado para posicionamento estável. Equipado com carretel de mangueira retrátil por mola para armazenar a mangueira de reabastecimento de forma organizada, suportar reabastecimento de longa distância e evitar abrasão e nós na mangueira |
| Proteção do Gabinete | Todas as válvulas, medidor, carretel de mangueira e peças pneumáticas são fechados em gabinete metálico fechado, à prova de poeira, à prova d'água e anticolisão para uso externo em condições adversas |
| Funções de Suporte | Realiza 4 modos de operação: bombear óleo de um tanque externo para o tanque, bombear óleo do tanque para o equipamento, circulação interna de óleo, autolimpeza das tubulações |
Pessoa de Contato: Mr. Yang
Telefone: +86 18672998342
Fax: 86-27-84766488