Главная страница Продукция грузовик для доставки топлива

Beiben 6×6 внедорожный грузовик для распределения топлива с двухместным резервуаром

Все продукты

автоцистерна газа lpg (133)

Резервуар сжиженного газа (156)

грузовик для доставки топлива (188)

Грузовик для уплотнения мусора (186)

грузовики для удаления отходов (93)

Грузовик для сметания дорог (70)

вакуумная всасывающая машина (166)

Тележка Bowser воды (107)

Автофургон-рефрижератор (111)

Автомобиль с светодиодной рекламой (39)

буксировщик-разрушитель (105)

грузовик с воздушным подъемом (55)

телескопический кран для грузовиков (91)

Пожарная машина (68)

Автобетоносмесители (32)

Самосвал для тяжелых условий эксплуатации (31)

Танки, грузовики и прицепы (198)

главный - тележка двигателя (28)

Китай HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD Сертификаты

Оставьте нам сообщение

Beiben 6×6 внедорожный грузовик для распределения топлива с двухместным резервуаром

Большие изображения : Beiben 6×6 внедорожный грузовик для распределения топлива с двухместным резервуаром

Подробная информация о продукте:

Фирменное наименование:	CLW Group
Номер модели:	Beiben

контакт

Подробное описание продукта

Форма диска:	Полный привод 6х6 (шесть колес одновременно едут)

Бейбен 6*6 внедорожный грузовик для доставки топлива

Beiben 6*6 с полным приводом предназначен для использования в условиях суровой местности и удаленного снабжения топливом.Оборудована тяжелой внедорожной шасси Beiben 6*6 и двухместной надстройкой танкера из углеродистой стали, это транспортное средство включает в себя функции транспортировки сыпучей нефти, самозаправки, количественного заправки, циркуляции нефти и защиты от аварийного отключения.Он полностью соответствует мировым правилам транспортировки опасных жидкостей.Весь автомобиль сочетает в себе мощную пробежность, безопасную транспортировку топлива и гибкую работу по заправке, служа надежным мобильным топливным оборудованием для строительства.горнодобывающая, полевой техники и отдаленных регионов с плохим доступом к дорогам.

Технические спецификации

Категория	Подробности спецификации
*Часть шасси (Beiben 66)**
Марка шасси	Тяжелый грузовик Beiben
Форма привода	6*6 полный привод (шесть шин одновременно)
Режим управления случаем передачи	Три независимых электрических переключателя; переключение передач зависит от комбинированных сигналов включения/выключения
Рабочие режимы передачи случаев	Высокоскоростной 6WD:Выключатель 1 OFF, выключатель 2 OFF, выключатель 3 ON; используется для автомагистралей и асфальтированных дорог на большие расстояния, высокой скорости и нормального крутящего момента Нейтральное снаряжение:Выключатель 1 Включается, выключатель 2 Выключается, выключатель 3 Включается; питание отключено от всех осей, единственная передача, позволяющая активировать ПТО Малоскоростной 6WD:Выключатель 1 Включатель 2 Включатель 3 Выключатель; крутящий момент значительно усилен для восхождения, грязи, песка и дорожного движения
Система ПТО	Механический рычаг управления ПТО, установленный внутри кабины. ПТО может включаться только тогда, когда корпус передачи находится на нейтральной передаче. ПТО извлекает энергию двигателя для заправки топливным насосом;Переключатель должен отключиться перед нормальной ездой
Проектирование безопасности выхлопных газов	Высокотемпературные выхлопные газы и искры держатся подальше от танкеров и нефтепроводов, чтобы избежать риска возгорания.
Преимущества шасси	Укрепленная рама, тяжелые внедорожные шины, высокий просвет, высокая грузоподъемность, антискользковые и антистабильные характеристики на сложных дорогах
Часть надстройки танкера
Материал резервуара	Высококачественная пластина из углеродистой стали с внутренним и внешним антикоррозионным покрытием
Внутренняя структура резервуара	Два полностью изолированных независимых отсека с перегородкой.дизельного топлива) в то же время
Система аварийной безопасности	Два отдельных подводных аварийного отключения клапанов (один в каждом отделении). два клапана разделяют один пневматический выключатель управления в операционном шкафу. как только воздушный выключатель закрывается,оба подводных клапана отключают поток нефти мгновенно, чтобы предотвратить утечку во время аварий
Дизайн системы трубопроводов	Комплексные трубопроводы ввода и вывода насоса, централизованные внутри запираемого операционного шкафа.Оборудованы двумя главными шаровыми клапанами для выбора отсека и трехсторонним шаровым клапаном для переключения циркуляционных трубопроводов нефти
Измерительное устройство	DN80 объемный механический топливный приток измеритель с большим расходом. оборудован двумя счетчиками: сбросоустойчивым кратковременным счетчиком для однократного заправки объемом;неперезагружаемый общий кумулятивный счетчик, записывающий общую поставку нефти. отмеченный "Никакой нулевой перезагрузки во время работы" для предотвращения вмешательства в счетчики
Аксессуары для заправки	Автоматически отключающаяся топливная сосна с специальной фиксированной скобкой для стабильного размещения.поддерживать заправку на большие расстояния и избегать абразии шланга и узлов
Защита шкафа	Все клапаны, счетчик, катушка шланга и пневматические части заключены в закрытый металлический шкаф, пылестойкий, водонепроницаемый и противосопротивляющийся столкновению для наружного использования грубо
Поддерживающие функции	Реализовать 4 режима работы: насос масла из внешнего резервуара в танкер, насос масла из танкера в оборудование, внутренняя циркуляция масла, самоочистка трубопроводов

Галерея продуктов

Основные конкурентные преимущества

Мобильность внедорожник
Beiben зрелый 6*6 с полным приводом шасси соответствует высокой / низкой скорости передачи чехол. транспортные средства могут пройти грязь, песок, крутые холмы, горные дороги, где обычные 4*2 или 6*4 грузовики не могут достичь,гарантирование доступности топливного снабжения в недоступных зонах.
Транспорт с двумя кабинами и несколькими маслами
Два запечатанных отсека позволяют одновременно перевозить бензин и дизельное топливо.значительное улучшение использования транспортных средств и сокращение затрат на закупки.
Многоуровневая защита безопасности при перевозке опасных грузов
Передний огнеупорный выхлоп, двойные подводные аварийные клапаны, закрытый трубопроводный шкаф и статические проводники образуют полную систему безопасности.Все конфигурации соответствуют международным стандартам перевозки опасных грузов для предотвращения пожара, риска взрывов и утечек.
Интегрированное управление кабиной, легкая эксплуатация
Водители выполняют переключатель передач и переключатель ПТО внутри кабины, не выходя часто.уменьшение сложности эксплуатации и повышение эффективности работы.
Точное измерение для коммерческого расчетов
Механический стокомер промышленного класса обеспечивает стабильное и точное измерение.статистика счета и расхода топлива, подходящий для коммерческого заправки.
Прочный проект трубопровода с низким уровнем обслуживания
Параллельное пневматическое управление подводных клапанов уменьшает количество воздушных труб и снижает частоту отказов от утечки воздуха.Стандартные шаровые клапаны и универсальные аксессуары трубопроводов легко приобретать и заменять во всем мире, удобно для послепродажного обслуживания за рубежом.

Операционный процесс

Припарковать машину, нажать на сцепление и настроить три переключателя на нейтральную передачу.
Снимите рычаг ПТО кабины, чтобы подключить мощность двигателя к масляному насосу.
Откройте пневматический переключатель подводного клапана на боковом шкафу, выберите целевое отделение через шаровые клапаны трубопровода.
Запустить насос для завершения ввода масла или заправки; проверить объем масла в режиме реального времени через стокомер.
После работы, закрыть все клапаны, отключить ПТО, переключить передачу корпуса обратно на высокоскоростной 6WD для вождения.

тег:

Контактное лицо: Mr. Yang

Телефон: +86 18672998342

Факс: 86-27-84766488

Другие продукты

FAW Jiefang Tiger VR 4x2 2,200L мини-танкер с дизельным двигателем 95-130 л.с. и антикоррозионным покрытием

Колесная база: 2800–3300 мм
Общий размер: 4800 × 1900 × 2100 мм
ВВВ: 4495 кг
Мощность двигателя: 95–130 л.с.

Sinotruk HOWO 4x2 6000L топливный танкер с насосом для масла с двигателем PTO и дополнительным топливным распределителем

Колесная база: 3360–4500 мм
Общий размер: 6000 × 2200 × 2550 мм (прибл.)
ВВВ: 7500 – 18000 кг
Мощность двигателя: 160–210 л.с.

SHACMAN 6x4 25000L высокомощный топливный танкер грузовик с диспенсером Censtar и аварийной сигнализацией отключения

Шасси: ШАКМАН X3000 6x4
Колесная база: 4575 + 1400 мм
ВВВ: 26,000 кг
Передний мост: 7 000 kg

HOWO 8×4 25000L топливный танк с системой распределения топлива

Форма диска: 8×4 (3 оси, передний двойной управляемый мост + задний двойной ведущий мост)

38000L вместимостью 3-комнатный Алюминиевый сплав топливный бак полуприцеп для транспортировки сыпучего топлива

Общий объем: 38 000 литров
Количество отсеков: 3
Материал бака: Высококачественный алюминиевый сплав
технология сварки: Полноаргонно-дуговая сварка