RHD ISUZU 21m Bucket Truck 69kV Изолированная воздушная рабочая платформа для ремонта живых линий Южной Тихого океана

Автогидроподъемник ISUZU 21м с правым рулем - это рабочая платформа с правым рулем и изоляцией на 69 кВ, построенная на шасси ISUZU GIGA (QL118). Оснащенный двигателем ISUZU 4HK1-TC60 Euro 4/6 мощностью 205 л.с., максимальной рабочей высотой 21 метр, изолированной корзиной на 200 кг, складной верхней стрелой для узких островных дорог и системой управления CAN bus с беспроводным пультом дистанционного управления, этот автомобиль предназначен для ремонта под напряжением, замены изоляторов и ликвидации последствий стихийных бедствий для распределительных сетей 66-69 кВ на Фиджи, Папуа-Новой Гвинее и островных государствах Южной части Тихого океана.

Обзор:
Автогидроподъемник ISUZU 21м с правым рулем - это специализированная рабочая платформа, разработанная для удовлетворения уникальных потребностей коммунальных компаний островных государств Южной части Тихого океана. Построенный на шасси ISUZU GIGA с правым рулем (QL118), он оснащен надежным и экономичным дизельным двигателем ISUZU 4HK1-TC60 (205 л.с., Euro 4/6) с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Шасси прочное и долговечное, хорошо приспособлено к ухабистым сельским гравийным дорогам и пригородным грунтовым дорогам с более низким уровнем поломок на горных деревенских дорогах. Запасные части ISUZU широко доступны в островных странах Южной части Тихого океана, а местные ремонтные мастерские и дилеры хорошо знают двигатели и шасси Isuzu, что облегчает закупку запчастей даже на отдаленных островах. Сердцем автомобиля является его изолированная шарнирно-сочлененная стрела и корзина на 69 кВ, рассчитанные на работу под напряжением. Местные распределительные сети на Фиджи и в Папуа-Новой Гвинее в основном работают на уровнях напряжения 66-69 кВ, и изоляционные характеристики этого автогидроподъемника поддерживают ремонт под напряжением, замену изоляторов и ликвидацию последствий стихийных бедствий без масштабных отключений электроэнергии. Максимальная рабочая высота 21 метр охватывает большинство местных столбов и воздушных распределительных линий. Складная конструкция верхней стрелы обеспечивает отличную маневренность на узких островных дорогах. Кузов имеет закрытые отсеки для хранения изолированных инструментов, ремонтных принадлежностей и инструментов для обрезки, что позволяет одному автомобилю выполнять ремонт электросетей под напряжением, обслуживание базовых станций связи, обрезку деревьев под линиями высокого напряжения и ремонт уличного освещения.

Ключевая особенность:

• Шасси Isuzu GIGA с правым рулем: Подходит для дорог и сервисной сети Южной части Тихого океана. Запасные части ISUZU широко доступны. Местные ремонтные мастерские хорошо знают двигатели Isuzu. Шасси прочное и долговечное для ухабистых сельских гравийных дорог и пригородных грунтовых дорог.

• Изолированная шарнирно-сочлененная стрела 69 кВ - Возможность работы под напряжением: Номинальное напряжение 69 кВ, поддержка работы под напряжением для местных распределительных сетей 66-69 кВ. Обеспечивает ремонт под напряжением, замену изоляторов и ликвидацию последствий стихийных бедствий без масштабных отключений электроэнергии. Снижает потери от отключений для жителей островов, курортов и промышленных предприятий.

• Максимальная рабочая высота 21 метр: Охватывает большинство местных столбов и воздушных распределительных линий. Рабочая платформа: 1600 × 700 × 1000 мм, изоляционный материал, номинальная нагрузка 200 кг.

• Складная конструкция верхней стрелы - Хорошая маневренность на узких островных дорогах: Стрела складывается, чтобы автомобиль не был слишком длинным. Позволяет избегать придорожных веток и препятствий на узких улицах старых городов и лесных дорогах. Положение корзины можно регулировать в ограниченном пространстве. Боковое выдвижение аутригеров умеренное, не требующее очень открытой ровной поверхности.

• Многофункциональный ящик для инструментов - Обслуживание в различных сценариях: Закрытые отсеки для хранения изолированных инструментов, ремонтных принадлежностей и инструментов для обрезки. Один автомобиль, множество применений: ремонт электросетей под напряжением, обслуживание базовых станций связи, обрезка деревьев под линиями высокого напряжения и ремонт уличного освещения.

• Маркировка безопасности: Красно-белая светоотражающая маркировка безопасности на внешней стороне кузова. Повышает безопасность наружных ремонтных работ в условиях частых дождей и плохой видимости в сумерках.

• Система аутригеров: Горизонтальное выдвижение 4200 мм, вертикальное выдвижение 4000 мм. Передние аутригеры V-образные, задние H-образные, независимо регулируемые.

• Вращение и управление: Непрерывное вращение на 360°. Электрическое управление с ручным аварийным управлением. Система управления CAN с беспроводным пультом дистанционного управления, бесступенчатое регулирование скорости.

• Двигатель и трансмиссия: ISUZU 4HK1-TC60, 205 л.с., Euro 4/6, 5193 мл. 6-ступенчатая механическая коробка передач ISUZU. Топливный бак 200 л. Шины 295/80R22.5 (6 + 1 запасное колесо).

• Применение: Ремонт под напряжением, замена изоляторов, ликвидация последствий стихийных бедствий, обслуживание базовых станций связи, обрезка деревьев, ремонт уличного освещения.

Применение:

• Ремонт электросетей 66-69 кВ под напряжением

• Замена изоляторов и ликвидация последствий стихийных бедствий (реагирование на тайфуны/сильные дожди)

• Обслуживание базовых станций связи

• Обрезка деревьев под линиями высокого напряжения

• Ремонт уличного освещения

• Работы по техническому обслуживанию сетей и муниципальных объектов

Технические характеристики: