Sinotruk HOWO Camión refrigerado de 10 toneladas con RV-1200S Thermo King para la logística de la cadena de frío con conducción a mano derecha

Este camión frigorífico de 10 toneladas cuenta con una distancia entre ejes de 5200 mm, un motor diésel Yuchai de 160 CV que cumple con Euro III y una configuración con volante a la derecha, lo que lo hace ideal para la logística urbana y regional en mercados como el Sudeste Asiático y África. Equipado con una caja de carga aislada de 6,5 metros y una unidad de refrigeración independiente Thermo King RV-1200S, garantiza un control preciso de la temperatura de -20 °C a +30 °C para productos perecederos con estrictos requisitos térmicos.

• Chasis Sinotruk HOWO 4x2 RHD:Distancia entre ejes de 5.200 mm, cabina de una fila y media de 2.080 mm, volante a la derecha, aire acondicionado, dirección asistida. MMA 12.000 kg, carga 10.000 kg. Neumáticos 9.00R20 16PR (6+1 de repuesto). Depósito de combustible de hierro de 220L.
• Motor Yuchai 160HP Euro III:YC4E160-33, 160 CV, 4,3 L, Euro III. HW90510C2 Transmisión manual de 10 velocidades. Eje delantero 3.600 kg, eje trasero 10.500 kg.
• Caja de carga aislada de 6,5 m:6.500×2.400×2.450 mm. Aislamiento de espuma de poliuretano (valor K ≤0,3 W/m²*K), un 40% más ligero que las estructuras metálicas.
• Refrigeración Thermo King RV-1200S:Unidad independiente, rango de -20°C a +30°C. Enfriamiento rápido en 30 minutos. 15% de ahorro de combustible. Intervalos de mantenimiento de 2.000 horas.
• Monitoreo inteligente de temperatura:Sensores IoT para seguimiento en tiempo real con alertas de desviaciones. Precisión de ±2°C compatible con GDP.
• Flujo de aire multizona:Las rejillas de ventilación ajustables evitan el bloqueo del aire frío. Enfriamiento uniforme con cargas completas. Funcionamiento silencioso (<68 dB).
• Equipo opcional:Placa trasera hidráulica de 1 tonelada, ranuras laterales, ranuras de ventilación, ganchos para carne.

• Transporte farmacéutico (conforme al PIB ±2°C para vacunas)
• Apoyo agrícola (frutas, verduras, mariscos desde las granjas hasta los centros de procesamiento)
• Distribución urbana de alimentos (supermercados, restaurantes, logística de cadena de frío)
• Transporte de lácteos, carnes y congelados.
• Servicios de emergencia (almacenamiento frigorífico móvil durante operaciones de socorro en casos de desastre)