Camión de limpieza de alcantarillado I-SUZU de 13 m³ con bomba de vacío de anillo de agua SK-30S

El camión adopta un chasis I-SUZU 4x2 original con motor turbodiésel 4HK1. Tiene potencia estable, bajo consumo de combustible y larga vida útil, adecuado para operaciones municipales de larga distancia. La masa total alcanza las 18 toneladas para satisfacer las demandas de transporte de carga completa.

El tanque está dividido en dos compartimentos sellados independientes. El depósito de agua limpia tiene una capacidad de 4 m³ para el lavado a alta presión y el depósito de aguas residuales tiene una capacidad de 9 m³ para almacenar lodos, estiércol y aguas residuales. El tanque de aguas residuales se puede inclinar hidráulicamente para su autodescarga; la cubierta trasera se abre completamente con cuñas de bloqueo mecánico para evitar fugas. El tanque está hecho de acero al carbono engrosado resistente a la presión con anillos de refuerzo para evitar la deformación.

Equipada con una bomba de vacío de anillo de agua Yifeng SK-30S, la capacidad de bombeo alcanza los 30 m³/min con un grado de vacío de 8000 Pa. Un sistema de protección antidesbordamiento de 3 etapas (válvula de bola de flotador + separador ciclónico + tanque de agua de refrigeración) previene eficazmente el reflujo de líquido y protege la bomba de vacío.

Equipado con bomba de agua de alta presión de émbolo triple TONGJIE. La presión de trabajo es de 220 bar y el caudal alcanza los 215 L/min. El carrete de manguera hidráulica con brazo giratorio tiene capacidad para 60 metros de manguera de alta presión, que puede penetrar profundamente en tuberías subterráneas para descomponer grasa, sedimentos y obstrucciones.

Dragado de alcantarillas, control de inundaciones de drenajes de agua de lluvia, limpieza de tanques sépticos, eliminación de desechos de inodoros portátiles, lodos industriales aceitosos y transporte sellado de aguas residuales peligrosas.

Todo el tanque está hecho de placa de acero al carbono de alta resistencia mediante soldadura totalmente automática. El tanque de aguas residuales está reforzado con anillos de refuerzo externos para resistir la deformación bajo presión de vacío. El diseño de doble tanque dividido separa completamente el agua limpia y las aguas residuales, evitando la contaminación cruzada. El portón trasero está equipado con múltiples cierres mecánicos en forma de cuña; Incluso bajo vacío total, la cubierta permanece herméticamente sellada sin fugas ni escapes de olores. Todo el tanque se puede inclinar hidráulicamente hacia atrás, por lo que los lodos espesos se pueden descargar completamente sin necesidad de palear manualmente.

Esta triple protección evita eficazmente que las aguas residuales fluyan hacia la bomba de vacío y prolonga en gran medida la vida útil de la bomba.

El motor I-SUZU 4HK1 proporciona potencia constante tanto para succión por vacío como para lavado a alta presión. El sistema de control de PTO independiente le permite hacer funcionar la bomba de succión y la bomba de agua de alta presión por separado o al mismo tiempo. El acelerador ajustable manualmente le permite controlar libremente la velocidad del motor para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo, ahorrando combustible y evitando sobrecargas.

El carrete de manguera hidráulica está equipado con un brazo mecánico giratorio, por lo que el tubo de alta presión puede girar hacia la izquierda y hacia la derecha sin doblarse bruscamente. Almacena 60 m de tubería de alta presión de 19 mm, que llegan hasta las profundidades de las líneas de alcantarillado subterráneas. La bomba de tres émbolos cerámicos ofrece una potente potencia de chorro para romper obstrucciones de petróleo, raíces de árboles y sedimentos endurecidos, logrando un dragado de una sola pasada sin excavaciones repetidas.

Un camión realiza dos trabajos: lavado de tuberías a alta presión + aspiración de lodos al vacío. Puede encargarse del mantenimiento de alcantarillado municipal, drenaje de inundaciones, limpieza de tanques sépticos, bombeo de desechos de construcción y recolección de aguas residuales industriales oleosas. Un vehículo reemplaza dos máquinas separadas, lo que reduce la inversión en equipos y el costo de mano de obra. El chasis I-SUZU tiene bajas tasas de fallas, por lo que puede realizar más trabajos y obtener mayores ganancias.