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| formulario de unidad: | Tracción total 6×6 (seis neumáticos circulando simultáneamente) |
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| Categoría | Detalles de las especificaciones |
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| Parte del chasis (Beiben 6*6) | |
| Marca del chasis | Camión pesado Beiben |
| Formulario de conducción | 6*6 de tracción total (seis neumáticos conduciendo simultáneamente) |
| Modo de control de casos de transferencia | Tres interruptores eléctricos independientes; el cambio de marcha depende de las señales ON/OFF combinadas |
| Modos de trabajo de casos de transferencia |
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| Sistema de toma de corrientes | palanca de control mecánica PTO instalada dentro de la cabina. PTO sólo puede activarse cuando la caja de transferencia está en marcha neutral. PTO extrae la energía del motor para impulsar la bomba de reabastecimiento;La PTO debe desconectarse antes de la conducción normal. |
| Diseño de seguridad de los gases de escape | Gases de escape de alta temperatura y chispas se mantienen lejos de los petroleros y tuberías de petróleo para evitar riesgos de inflamación |
| Ventajas del chasis | Cuadro reforzado, neumáticos todoterreno de uso pesado, gran distancia al suelo, gran capacidad de carga, rendimiento antideslizante y antibloqueo en carreteras complicadas |
| Parte de la superestructura del petrolero | |
| Material del tanque | Placas de acero al carbono de alta calidad con recubrimiento anticorrosión interno y externo |
| Diseño interno del tanque | Dos compartimientos independientes totalmente aislados con mamparo de separación. Dos compartimientos están físicamente separados sin mezcla de aceite; capaces de transportar dos combustibles diferentes (gasolina,el diesel) al mismo tiempo |
| Sistema de seguridad de emergencia | Dos válvulas de corte de emergencia submarinas separadas (una por compartimiento).ambas válvulas submarinas cortan el flujo de aceite al instante para evitar fugas durante accidentes |
| Diseño del sistema de tuberías | Completa las tuberías de entrada y salida de la bomba centralizadas dentro del gabinete de operación cerrable.Equipado con dos válvulas de bola principales para la selección de compartimientos y una válvula de bola de tres vías para el cambio de tuberías de circulación de aceite |
| Dispositivo de medición | DN80 medidor volumétrico de flujo mecánico de combustible con gran caudal, equipado con dos contadores: contador de corto plazo reestablecible para una sola lectura del volumen de reabastecimiento;Total acumulado no reestablecible contador que registra el suministro total de aceite. Marcado con "No restablecimiento de cero durante el funcionamiento" para evitar la manipulación del medidor |
| Accesorios de reabastecimiento | Boquilla de combustible de cierre automático con soporte fijo dedicado para su colocación estable. Equipado con una bobina de manguera retráctil de resorte para almacenar la manguera de reabastecimiento con cuidado,apoyar el reabastecimiento de combustible a larga distancia y evitar la abrasión de la manguera y los nudos |
| Protección del gabinete | Todas las válvulas, medidores, bobinas de mangueras y piezas neumáticas están encerradas en un gabinete de metal cerrado, a prueba de polvo, a prueba de agua y anti-colisión para uso en exteriores ásperos |
| Funciones de apoyo | Realizar 4 modos de trabajo: bombear aceite del tanque externo al tanque, bombear aceite del tanque al equipo, circulación interna de aceite, autolimpieza de las tuberías |
Persona de Contacto: Mr. Yang
Teléfono: +86 18672998342
Fax: 86-27-84766488