SHACMAN X3000 10 m³ Asphaltverteiler-LKW Präzise Asphaltverteilung für die Straßeninstandhaltung

Der 10-Kubikmeter-Asphaltverteiler ist auf einem SHACMAN X3000 4×2-Hochleistungsfahrgestell montiert, das häufig für die Autobahn-, kommunale Straßeninstandhaltung und den Straßenbau eingesetzt wird. Ausgestattet mit einem unabhängigen Eins-zu-eins-Düsensteuerungssystem, einem präzisen Proportionalventil und Echtzeit-Geschwindigkeits- und Temperatursensoren, um eine gleichmäßige Asphaltverteilung zu gewährleisten. Der mit Edelstahl überzogene Tank mit dicker Steinwollisolierung verhindert wirksam die Verfestigung des Asphalts. Der optionale 6 m breite Sprühbalken und die Doppelbrenner erfüllen vielfältige Bauanforderungen und verfügen über ein selbstreinigendes Design für eine einfache tägliche Wartung.

• Multimodus-Sprüh- und Determinantendüsenkombination: Unterstützt sowohl die manuelle als auch die automatische Steuerung des Sprühvolumens und der Arbeitsbreite. Jede Düse kann einzeln gesteuert werden, was einefrei bestimmende Düsenkombinationum vollständig anpassbare Sprühbreiten zu erreichen.
• Dual-Plattform-Betrieb: Bediener können alle wichtigen Sprühbefehle bequem vom aus ausführenFahrerhaus vorneoder direkt von derhintere Fahrzeugplattform, was die betriebliche Flexibilität vor Ort deutlich erhöht.
• Geschwindigkeitsadaptives Pumpsystem: Das intelligente Steuerungssystem misst die Fahrzeuggeschwindigkeit in Echtzeit. Basierend auf der eingegebenen Zielsprührate, Sprühbreite und Asphaltart berechnet das System automatisch die erforderliche Drehzahl der Asphaltpumpe undPasst die Förderleistung der Pumpe sofort anüber das hydraulische Proportionalsystem.
• On-Board-Schnellheizsystem: Verfügt über ein hocheffizientes integriertes Schnellheizsystem mit einer Heizrate von10-15°C/h. Dies verkürzt die Vorbereitungszeiten der Hilfsmittel vor dem Bau erheblich, erhöht die thermische Effizienz und garantiert die optimale Spritztemperatur.
• Frostschutz-Düsenspülsystem: Nach dem Betrieb nutzt das spezielle Düsenspülsystem aKombination aus Diesel und Hochdruckluftum den verbliebenen Asphalt kräftig aus den Düsen auszublasen. Zusammen mit der Thermoölisolierung über den gesamten Zyklus hinweg verhindert es, dass Asphalt in den Düsen einfriert, was die Lebensdauer der Düsen erheblich verlängert und verhindert, dass es zu Verstopfungen kommt.