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| ドライブフォーム: | 6×6全輪駆動（6つのタイヤが同時に駆動） |
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| カテゴリー | 仕様詳細 |
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| シャーシの部分 (ベイベン6*6) | |
| シャーシブランド | ベイベン重型トラック |
| ドライブフォーム | 6×6全輪駆動 (同時に6台のタイヤが動いている) |
| ケース制御モードの転送 | 3つの独立した電気切換スイッチ;ギアスイッチはオン/オフの信号の組み合わせに依存する |
| トランスファーケースの作業モード |
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| PTOシステム | 機内には機械的なPTO制御レバーが設置されている.PTOは,転送ケースが中性ギアになっている場合にのみ起動できる.PTOは燃料ポンプを動かすためにエンジンの電力を抽出する.PTOは,通常の運転の前にオフにする必要があります. |
| 排気安全設計 | フロントマウントされた燃焼止め装置付きの排気ガス.高温の排気ガスと火花は,発火リスクを避けるために,タンカーや石油パイプラインから遠くに保管されます. |
| シャーシの利点 | 強化されたフレーム,重用オフロードタイヤ,高い地面クリアランス,強い負荷容量,複雑な道路での防滑および防止性能 |
| タンカー上層構造の一部 | |
| タンクの材料 | 高品質の炭酸鋼板,内部と外部の防腐層 |
| タンクの内部配置 | 2つの完全隔離された独立コンパートメントと隔壁. 2つのコンパートメントは,オイル混合なしで物理的に分離されています.ディーゼル) が同時に |
| 緊急安全システム | 2つの分離した潜水艦緊急切断バルブ (コンパートメントごとに1つ). 2つのバルブは操作キャビネットで1つの空気制御スイッチを共有します. 空気スイッチが閉じると,事故時の漏れを防ぐために,両方の水中バルブが即座に油流を切断します. |
| パイプラインシステムの配置 | ポンプ入口とポンプ出口パイプラインを中心に,ロック可能な操作キャビネット内にある.2つの主要ボールバルブでコンパートメントの選択と3つの方向ボールバルブで石油循環パイプラインの切り替えを備えています |
| 測定装置 | 大流量を持つDN80体積メカニカル燃料流量計. 2つのカウンターで装備されています. 単回の給油量表示のためのリセット可能な短期カウンター;再設定できない総量 累積カウンター 総油供給記録操作中にゼロリセットを禁止する |
| 燃料補給用品 | 安定した配置のための専用固定ブレーキット付き自動シャットオフ燃料ノズル. 給油ホースを整頓的に保管するためのスプリング式引き込みホースロールで装備されています.遠距離燃料補給をサポートし,ホースの磨きや結びつきを避ける |
| キャビネット保護 | すべてのバルブ,メーター,ホースロールと気圧部品は,閉ざされた金属キャビネットに囲まれ,防塵,防水,外部の粗い使用のための衝突防止 |
| 支援機能 | 4つの作業モードを実現:外部のタンクからタンカーに油をポンプ,タンカーから機器に油をポンプ,内部オイル循環,パイプラインの自己清掃 |
コンタクトパーソン: Mr. Yang
電話番号: +86 18672998342
ファックス: 86-27-84766488
