RHD ISUZU 21m バケットトラック (RHD ISUZU 21m Bucket Truck) は,ISUZU GIGAシャシー (QL118) に構築された右駆動,69kVの絶縁空中作業プラットフォームである.205HPのISUZU 4HK1-TC60ユーロ4/6エンジンを搭載.最大作業高度21メートル狭い島路用の折りたたむ上部ブーム構造と 無線リモコン付き CANバス制御システム この車両は直線修理用に設計されています隔熱器の交換フィジー,PNG,南太平洋諸島における 66-69kVの配電網の災害復旧
概要:
RHD ISUZU 21m バケットトラックは,南太平洋諸島のユーティリティ企業のユニークなニーズを満たすために設計された特殊な空中作業プラットフォームです.ISUZU GIGA右駆動車体 (QL118) に構築された, 信頼性と省エネのISUZU 4HK1-TC60ディーゼルエンジン (205HP,Euro 4/6) を搭載し, 6速マニュアルトランスミッションを搭載している. シャーシは強く耐久性がある.丘陵地帯の小砂路と郊外の舗装されていない道路に適性があり,山岳村の道路の故障率は低いイスズーの部品は南太平洋諸島で広く利用可能で,地元の修理店やディーラーは イスズーのエンジンとシャシをよく知っています.遠隔地の島々でも部品の調達を容易にする. 車両のコアは,直線作業のために指定された69kVの隔離された関節ブームとバケツです. フィジーとPNGの地方配送網は主に66-69kVの電圧レベルで動作します.このトラックの保温評価は,直線修理をサポートします発電の停電なく,隔熱器の交換と災害復旧.最大21メートルの作業高度は,ほとんどの地方のポールと上空配送線をカバーします.折りたたみ られる 上部 の ブーム 構造 は,狭い 島 の 道路 で 優れた 移動 能力 を 提供 し て い ますカービーは,隔離されたツール,修理用品, 切り削りツールのための倉庫を囲んでおり, 1台のトラックがライブラインの電源修理,通信基地局の保守,高電圧線の下の木の刈り取り街灯の修理も
主要な特徴:
イスズウ GIGA RHD シャーシ:南太平洋の島路とサービスネットワークに適しています. ISUZUのスペアパーツは広く利用できます. 地元の修理店はISUZUエンジンをよく知っています.シャーシ は 荒れ果てた 田舎 の 砂利 道路 や 郊外 の 舗装 さ れ た 道路 に 耐久 し て 耐久 し ます.
69kV 断熱式関節ブーム 直線能力:69kVで,地元の66-69kVの配電網の直線作業をサポートする.大規模な停電なしで直線修理,隔熱器の交換,災害復旧を可能にします.島民の停電損失を減らす観光地や産業企業
最大作業高度21メートルほとんどのローカルポールと上空配送線をカバーする. 作業プラットフォーム: 1,600 × 700 × 1,000 mm,隔熱材料,名目負荷 200 kg.
折りたたむ上部ブーム構造 狭い島路での良好な移動性:ボームは折りたたみ,車両が長すぎないようにします.狭い古い街道や田舎の森の道路で道路の枝や障害物を避けます.バケツの位置は狭いスペースで調整できます.横延伸は中程度広い平坦な地面を必要としない.
複数のシナリオに対応する多機能体ツールボックス:隔離された道具,修理用品,刈り付け用具の 収納室です 1台のトラックで 複数の用途:電源修理,通信基地局整備高電圧線の下の木の刈り取り街灯の修理も
安全標識:カーソリーの外側には赤と白の安全反射標識があります.頻繁に雨が降ったり,夕暮れの照明が弱くなったりすると,屋外修理の安全性を向上させます.
アウトリガーシステム:景色 4,200mm ポートレイト 4,000mm 前面"V"タイプ,後ろ"H"タイプ,独立調整可能
ローテーション&コントロール:360°連続回転. 手動緊急操作で電気制御操作. 無線リモコン,ステップレス速度調節のCAN制御システム.
エンジンとトランスミッション:ISUZU 4HK1-TC60,205HP,ユーロ4/6,5,193ml. ISUZU 6速マニュアルトランスミッション. 200Lの燃料タンク. 295/80R22.5タイヤ (6+1スペア).
応用:直線修理 隔熱装置交換 防災 通信基地局整備 木の刈り 路灯修理
適用:
66kVから69kVの配電網の直線電力の修理
隔熱器の交換と災害復旧 (台風/大雨対応)
通信基地局の整備
高電圧線の下での木の刈り取り
路灯の修理
電力網と自治体の維持作業
仕様:
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| シャーシモデル | QL118 |
| ドライブモデル | 4x2 |
| サイズ | 9,000 × 2,400 × 3,500 mm |
| タクシー | オリジナル ISUZU FTR キャビン,A/C,左手ドライブ |
| 車輪間距離 | 4500 mm |
| GVW | 181000kg |
| 前軸の負荷 | 6300kg |
| 後ろ軸の負荷 | 131000kg |
| タイヤ | 295/80R2256個 1個備用 |
| エンジンモデル | 4HK1-TC60 |
| 馬力 | 205 HP |
| 排放基準 | ユーロ 4 / 6 |
| 移動 | 5,193 ml |
| トランスミッション | ISUZU, 6 前へ 1 後へ |
| 燃料タンク | 200L |
| 作業プラットフォーム | 1600 × 700 × 1,000 mm 断熱材料 定量負荷 200 kg |
| マックス 作業高度 | 21メートル |
| アウトリガー・スパン | 景色 4,200 mm ポートレイト 4,000 mm |
| アウトリガー型 | 前面"V"タイプ,後ろ"H"タイプ,独立調整可能 |
| パーティションボード | ステンレス 防滑 |
| ローター | 360°連続回転 |
| オペレーション | 電気制御 手動による緊急対応 |
| 制御システム | CAN制御システム,無線リモコン,ステップレス速度調節 |
| 隔熱評価 | 69kV |
| 申請 | 直線修理,隔熱器の交換,災害復旧,通信基地局の整備,樹木の刈り取り,路灯の修理 |
コンタクトパーソン: Mr. Yang
電話番号: +86 18672998342
ファックス: 86-27-84766488
