Camión refrigerado I-SUZU de 10 toneladas con puerta trasera hidráulica de 2000 kg

Equipado con un motor de 205 caballos de fuerza, potencia de salida estable, bajo consumo de combustible y rendimiento mecánico duradero. El chasis adopta un diseño de soporte de doble compresor, que puede soportar simultáneamente el aire acondicionado de cabina original y el compresor de la unidad de refrigeración KLH-990D sin desmontar piezas de fábrica, evitando costos de modificación adicionales y mejorando la estabilidad de conducción a largo plazo. Pertenece a un camión frigorífico de tamaño mediano con una longitud de caja de carga que oscila entre 5,1 m y 7,7 m, disponible para matrícula amarilla, apto para distribución de cadena de frío a media y larga distancia.

La unidad de refrigeración no independiente KLH-990D es impulsada por el compresor del motor del vehículo y utiliza refrigerante R134A/R404A como estándar. Realiza un control preciso de la temperatura dentro del compartimiento de carga, cubriendo múltiples zonas de temperatura:

La unidad incluye componentes completos: condensador, evaporador, controlador de temperatura, tubería de enfriamiento de cobre y mangueras de preservación de calor, con ajuste automático de temperatura y funciones de descongelación para mantener una temperatura interna estable incluso por debajo de los 30 ℃ de temperatura ambiente.

Placa trasera hidráulica eléctrica montada en la parte trasera con capacidad de carga nominal de 2000 kg. Realiza elevación, volteo y nivelación automática sin ayuda de montacargas, lo que mejora en gran medida la eficiencia de carga y descarga de cajas pesadas de productos congelados y productos paletizados. Fuente de alimentación del vehículo de 24 V, panel de aleación de aluminio antioxidante, estructura de carga estable para evitar daños por colisión de la carga durante el manejo.