USA 88,000 ปอนด์ DTU Fifth Wheel Detachable Towing Unit – ระบบรถยกแบบแยกส่วน 40 ตัน พร้อมไฮดรอลิก Underlift สำหรับการกู้คืนยานพาหนะหนัก

ออกแบบมาเพื่อการกู้คืนยานพาหนะหนักระดับมืออาชีพ USA 88,000 ปอนด์ DTU (หน่วยลากจูงแบบถอดได้) เป็นระบบรถยกแบบโมดูลาร์แบบหางปลาที่แปลงรถหัวลากกึ่งพ่วงมาตรฐานให้เป็นยานพาหนะกู้คืนกำลังสูง 40 ตัน ด้วยความสามารถในการยก 40 ตัน (88,000 ปอนด์) ระบบยกใต้ยานพาหนะแบบไฮดรอลิกพร้อมระบบยก ล้อ บูมยืดหดได้ ระบบกว้านไฮดรอลิก ขาตั้งและตัวกันโคลง และระบบเชื่อมต่อด่วนสำหรับการเกี่ยวอย่างรวดเร็ว ระบบนี้ช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้แชสซีรถยกโดยเฉพาะ นำเสนอการประหยัดต้นทุนอย่างมากและความยืดหยุ่นของกองยานพาหนะที่ไม่มีใครเทียบได้

USA 88,000 ปอนด์ DTU เป็นระบบรถยกแบบโมดูลาร์ระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาสำหรับบริษัทลากจูง กรมทางหลวง กองยานพาหนะเทศบาล การดำเนินงานก่อสร้าง และโรงงานท่าเรือที่ต้องการความสามารถในการกู้คืนยานพาหนะหนัก แตกต่างจากรถยกแบบบูรณาการแบบดั้งเดิมที่ต้องใช้แชสซีเฉพาะและการลงทุนจำนวนมาก DTU นำเสนอความยืดหยุ่นให้กับผู้ปฏิบัติงานกองยานพาหนะในการใช้รถหัวลากบนถนนที่มีอยู่สำหรับการขนส่งสินค้าและการกู้คืนยานพาหนะ DTU ติดตั้งเข้ากับรถหัวลากของคุณโดยใช้แผ่นหางปลาที่มีอยู่ - กลไกการเชื่อมต่อเดียวกับที่ใช้สำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง หน่วยนี้มีสลักคิงพินที่ล็อคเข้ากับหางปลา ร่วมกับขายึดด้านหน้าเพื่อยึดหน่วยเข้ากับโครงรถหัวลากอย่างแน่นหนา เมื่อติดตั้งแล้ว DTU จะมีระบบรถยกที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ รวมถึงระบบยกใต้ยานพาหนะแบบไฮดรอลิก (ระบบยก ล้อ) สำหรับการยกและลากจูงยานพาหนะที่เสีย บูมยืดหดได้สำหรับการตั้งยานพาหนะที่พลิกคว่ำ ระบบกว้านไฮดรอลิกสำหรับการดึงอย่างควบคุม และขาตั้งและตัวกันโคลงสำหรับการยกอย่างปลอดภัย กระบวนการติดตั้งทั้งหมดมักใช้เวลา 15-30 นาที ด้วยความจุ 88,000 ปอนด์ (40 ตัน) DTU นี้สามารถจัดการกับรถโดยสาร รถบรรทุกกึ่งพ่วง รถบ้าน และอุปกรณ์หนักได้

• ความสามารถในการยก 88,000 ปอนด์ (40 ตัน):จัดการกับรถโดยสาร รถบรรทุกกึ่งพ่วง รถบ้าน และอุปกรณ์หนัก อัตราการยก 45,000 ปอนด์เมื่อยืดออกเต็มที่ที่ 140 นิ้ว, 24,000 ปอนด์ที่ระยะเข้าถึงสูงสุด
• ระบบติดตั้งหางปลา:ใช้แผ่นหางปลาที่มีอยู่ - ไม่ต้องดัดแปลงแชสซี สลักคิงพินล็อคเข้ากับหางปลาพร้อมขายึดด้านหน้าเพื่อความมั่นคง ชุดสายน้ำมันให้กำลังไฮดรอลิกจากระบบ PTO ของรถหัวลาก
• ระบบเชื่อมต่อด่วน:การเกี่ยวและถอดอย่างรวดเร็ว ลดเวลาเปลี่ยนอุปกรณ์เป็น 15-30 นาที
• ระบบยกใต้ยานพาหนะแบบไฮดรอลิก (ระบบยก ล้อ):ระบบยก ล้อแบบไฮดรอลิกสำหรับยกและลากจูงยานพาหนะที่เสีย ความกว้างและความสูงที่ปรับได้สำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ
• บูมยืดหดได้:สำหรับการตั้งยานพาหนะที่พลิกคว่ำและการยกของหนัก
• ระบบกว้านไฮดรอลิก:การดึงอย่างควบคุมด้วยเชือกเหล็กสำหรับงานหนัก ความสามารถในการดึงที่ทรงพลังสำหรับการกู้คืน
• ขาตั้งและตัวกันโคลง:การยกอย่างปลอดภัยด้วยฐานกว้างเพื่อความมั่นคง ป้องกันการพลิกคว่ำระหว่างการกู้คืนหนัก
• ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย:รีโมทคอนโทรลแบบไม่เป็นสัดส่วนสำหรับการทำงานในระยะปลอดภัย
• อุปกรณ์ขาตั้งจอด:จัดเก็บง่ายเมื่อไม่ใช้งาน กล่องเครื่องมือพร้อมฝาสแตนเลสสำหรับจัดเก็บอุปกรณ์
• โครงสร้างทนทาน:โครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูงเพื่อความทนทานในระยะยาว ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการกู้คืนที่ต้องการ

• บริษัทลากจูงและกู้คืนที่ขยายบริการยานพาหนะหนัก
• กองยานพาหนะทางหลวงและเทศบาล (รถกวาดหิมะ การบำรุงรักษาถนน การกู้คืน)
• การดำเนินงานก่อสร้างและเหมืองแร่ (การกู้คืนอุปกรณ์หนัก)
• การกู้คืนทางยุทธวิธีและโลจิสติกส์ของรัฐบาล
• ผู้ปฏิบัติการท่าเรือและสถานี (รถหัวลากในลาน เครื่องยกตู้คอนเทนเนอร์)
• การกู้คืนรถบรรทุกหนัก รถบรรทุกกึ่งพ่วง รถโดยสาร และรถบ้าน