Hoa Kỳ 88,000lbs DTU Đơn vị kéo có thể tháo rời bánh xe thứ năm Hệ thống phá hủy mô-đun 40 tấn với nâng thủy lực để phục hồi xe hạng nặng

Được thiết kế cho hoạt động cứu hộ xe tải nặng chuyên nghiệp, Bộ Kéo Rơ-moóc Rời DTU (Detachable Towing Unit) 88.000lbs của Mỹ là một hệ thống xe cứu hộ rơ-moóc rời dạng mô-đun, có khả năng biến đổi các xe đầu kéo tiêu chuẩn thành những phương tiện cứu hộ mạnh mẽ 40 tấn. Với sức nâng 40 tấn (88.000 lbs), hệ thống nâng gầm thủy lực có bộ phận nâng bánh xe, cần cẩu dạng ống lồng, hệ thống tời thủy lực, chân chống và bộ ổn định, cùng với bộ kết nối nhanh để móc nối nhanh chóng, hệ thống này loại bỏ nhu cầu về khung gầm xe cứu hộ chuyên dụng, mang lại khoản tiết kiệm chi phí đáng kể và sự linh hoạt đội xe chưa từng có.

Bộ Kéo Rơ-moóc Rời DTU 88.000lbs của Mỹ là một hệ thống xe cứu hộ mô-đun chuyên nghiệp, được thiết kế cho các công ty cứu hộ, sở giao thông, đội xe của chính quyền địa phương, các hoạt động xây dựng và cơ sở cảng cần khả năng cứu hộ xe tải nặng. Không giống như các xe cứu hộ tích hợp truyền thống yêu cầu khung gầm chuyên dụng và đầu tư vốn đáng kể, DTU mang lại cho người vận hành đội xe sự linh hoạt để sử dụng các xe đầu kéo đường bộ hiện có cho cả việc vận chuyển hàng hóa và cứu hộ xe. DTU được gắn vào xe đầu kéo của bạn bằng đĩa moóc thứ năm hiện có – cơ chế kết nối giống như được sử dụng cho rơ-moóc. Bộ phận này có một chốt khóa khớp với moóc thứ năm, kết hợp với một giá đỡ khóa phía trước để cố định chặt bộ phận vào khung xe đầu kéo. Sau khi lắp đặt, DTU cung cấp một hệ thống xe cứu hộ đầy đủ chức năng bao gồm bộ phận nâng gầm thủy lực (nâng bánh xe) để nâng và kéo các xe bị hỏng, cần cẩu dạng ống lồng để dựng lại các xe bị lật, hệ thống tời thủy lực để điều khiển các hoạt động kéo, và chân chống cùng bộ ổn định để nâng an toàn. Toàn bộ quá trình lắp đặt thường mất từ 15-30 phút. Với sức nâng 88.000lbs (40 tấn), DTU này có thể xử lý xe buýt, xe tải, xe RV và thiết bị hạng nặng.

• Sức nâng 88.000lbs (40 tấn): Xử lý xe buýt, xe tải, xe RV và thiết bị hạng nặng. Khả năng nâng 45.000 lbs khi duỗi hết cỡ ở 140 inch, 24.000 lbs ở tầm với tối đa.
• Hệ thống lắp đặt moóc thứ năm: Sử dụng đĩa moóc thứ năm hiện có – không cần sửa đổi khung gầm. Chốt khóa khớp với moóc thứ năm bằng giá đỡ khóa phía trước để ổn định. Bộ đường ống dầu cung cấp năng lượng thủy lực từ hệ thống PTO của xe đầu kéo.
• Hệ thống kết nối nhanh: Kết nối và ngắt kết nối nhanh chóng. Giảm thời gian thay đổi xuống còn 15-30 phút.
• Bộ phận nâng gầm thủy lực (nâng bánh xe): Hệ thống nâng bánh xe thủy lực để nâng và kéo các xe bị hỏng. Chiều rộng và chiều cao có thể điều chỉnh cho nhiều loại xe khác nhau.
• Cần cẩu dạng ống lồng: Để dựng lại các xe bị lật và các hoạt động nâng hạng nặng.
• Hệ thống tời thủy lực: Điều khiển các hoạt động kéo bằng dây cáp chịu lực nặng. Sức kéo mạnh mẽ cho các hoạt động cứu hộ.
• Chân chống và bộ ổn định: Nâng an toàn với chân đế rộng để ổn định. Ngăn ngừa lật đổ trong các hoạt động cứu hộ nặng.
• Hệ thống điều khiển từ xa không dây: Điều khiển từ xa không tỷ lệ để vận hành từ xa an toàn.
• Phụ kiện chân chống đậu: Dễ dàng cất giữ khi không sử dụng. Hộp dụng cụ có cửa bằng thép không gỉ để cất giữ thiết bị.
• Cấu trúc bền bỉ: Cấu trúc thép cường độ cao cho độ bền lâu dài. Được thiết kế cho môi trường cứu hộ khắc nghiệt.

• Các công ty cứu hộ và kéo xe mở rộng dịch vụ xe tải nặng
• Đội xe của sở giao thông và chính quyền địa phương (xe cào tuyết, bảo trì đường bộ, cứu hộ)
• Các hoạt động xây dựng và khai thác mỏ (cứu hộ thiết bị hạng nặng)
• Cứu hộ chiến thuật và hậu cần của chính phủ
• Các nhà khai thác cảng và bến bãi (xe đầu kéo sân, xe nâng container)
• Cứu hộ xe tải nặng, xe tải, xe buýt và xe RV