| قدرة الرفع: | 88000 رطل (40 طنًا) | رفع التقييم: | 45000 رطل @ 140 بوصة / 24000 رطل @ أقصى مدى |
|---|---|---|---|
| نظام التركيب: | لوحة العجلة الخامسة (الدبوس الرئيسي + دعامة القفل) | الطاقة الهيدروليكية: | مجموعة الخط الرطب من PTO للجرار |
| الرفع تحت: | نظام رفع العجلات الهيدروليكي | (بوم): | ذراع تلسكوبي |
| ونش: | نظام الونش الهيدروليكي | ركائز: | مثبتات هيدروليكية ذات وقفة واسعة |
| نظام التحكم: | جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي (غير متناسب) | وقت المرفقات: | 15-30 دقيقة |
| إبراز: | 88طاقة رفع 1000 باوندات DTU عجلة خامسة,وحدة سحب قابلة للإزالة 40 طناً,نظام هيدروليكي لتحويل الطاقة,Hydraulic Underlift Modular Wrecker System |
||
تم تصميم وحدة السحب القابلة للفصل (DTU) بقوة 88,000 رطل من الولايات المتحدة الأمريكية خصيصًا لاستعادة المركبات الثقيلة الاحترافية، وهي نظام سحب معياري بخمس عجلات يحول جرارات الشاحنات شبه القياسية إلى مركبات استعادة قوية بقوة 40 طنًا. تتميز بقدرة رفع تبلغ 40 طنًا (88,000 رطل)، ورافعة هيدروليكية سفلية مع رافعة عجلات، وذراع تلسكوبي، ونظام ونش هيدروليكي، ودعامات تثبيت، ومثبتات، ونظام ربط سريع للربط السريع، يلغي هذا النظام الحاجة إلى هيكل سحب مخصص، مما يوفر توفيرًا كبيرًا في التكاليف ومرونة لا مثيل لها للأسطول.
وحدة السحب القابلة للفصل (DTU) بقوة 88,000 رطل من الولايات المتحدة الأمريكية هي نظام سحب معياري احترافي مصمم لشركات السحب، وإدارات الطرق السريعة، وأساطيل البلديات، وعمليات البناء، ومرافق الموانئ التي تتطلب قدرة استعادة المركبات الثقيلة. على عكس وحدات السحب المتكاملة التقليدية التي تتطلب هيكلًا مخصصًا واستثمارًا رأسماليًا كبيرًا، توفر وحدة السحب القابلة للفصل (DTU) لشركات الأساطيل المرونة في استخدام جرارات الطرق الحالية لكل من نقل البضائع واستعادة المركبات. ترتبط وحدة السحب القابلة للفصل (DTU) بجرارك باستخدام لوحة العجلات الخمس الموجودة - وهي نفس آلية الاقتران المستخدمة للمقطورات شبه. تتميز الوحدة بدبوس ملكي يقفل في العجلة الخمس، جنبًا إلى جنب مع قوس تثبيت أمامي يؤمن الوحدة بإحكام بإطار الجرار. بمجرد التركيب، توفر وحدة السحب القابلة للفصل (DTU) نظام سحب يعمل بكامل طاقته بما في ذلك رافعة هيدروليكية سفلية (رافعة عجلات) لرفع وسحب المركبات المعطلة، وذراع تلسكوبي لرفع المركبات المقلوبة، ونظام ونش هيدروليكي لعمليات السحب المتحكم فيها، ودعامات تثبيت ومثبتات للرفع الآمن. تستغرق عملية التركيب بأكملها عادةً 15-30 دقيقة. بسعة 88,000 رطل (40 طنًا)، تتعامل وحدة السحب القابلة للفصل (DTU) هذه مع الحافلات والشاحنات شبه والمركبات الترفيهية والمعدات الثقيلة.
| المواصفات | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | وحدة سحب قابلة للفصل (DTU) |
| قدرة الرفع | 88,000 رطل (40 طنًا) |
| تصنيف الرفع | 45,000 رطل عند 140 بوصة / 24,000 رطل عند أقصى مدى |
| نظام التركيب | لوحة العجلات الخمس (دبوس ملكي + قوس تثبيت) |
| الطاقة الهيدروليكية | مجموعة الخطوط الرطبة من PTO للجرار |
| رافعة سفلية | نظام رافعة عجلات هيدروليكي |
| ذراع | ذراع تلسكوبي لرفع المركبات المقلوبة |
| ونش | نظام ونش هيدروليكي |
| دعامات تثبيت | مثبتات هيدروليكية بقاعدة عريضة |
| نظام التحكم | تحكم لاسلكي عن بعد (غير متناسب) |
| وقت التركيب | 15-30 دقيقة |
| التخزين | ملحقات حاملات الوقوف؛ يتم تخزين الوحدة عند عدم الاستخدام |
| التطبيقات | الشاحنات شبه، الحافلات، المركبات الترفيهية، المعدات الثقيلة |
اتصل شخص: Mr. Yang
الهاتف :: +86 18672998342
الفاكس: 86-27-84766488
