Sinotruk HOWO 8x4 400KM Płaska Platforma z 9m Pokładem ze Stali Manganowej i Hydrauliczną Rampą do Transportu Ciężkich Maszyn

Sinotruk HOWO 8x4 Flatbed Truck with Hydraulic Ramp to pojazd ciężarowy o mocy 400 KM zbudowany na podwoziu HOWO 8x4, wyposażony w silnik Weichai WP12S400E201 Euro II,HW19710 10-stopniowa skrzynia biegów ręcznej (10F+2R), płaskowierzchnia ze stali manganowej o wymiarach 9 000×3 000 mm (8 mm płytka antypoślizgowa), rampa hydrauliczna o dwóch sekcjach (3 800×800 mm), wzmocnione podwozie wielokołowe o wymiarach 8×4 (osi przednie 9,5 tony / osi tylne 16 tony),i zbiornik paliwa 400L + 600L.

Idealne do przewozu koparek, ładowarek i dużych maszyn po piaskowych torach pustynnych, nierównych, niepłaszczonych drogach górniczych oraz odległych wiejskich szlakach budowlanych w Mauretanii i Afryce Zachodniej.

• Sinotruk HOWO 8x4 Wzmocniona podwozie:8x4, lewy układ napędowy. Obciążenie przedniej i tylnej osi: 9.500/9.500/16.000/16.000 kg. Odległość między kołami: 2.250+5.400+1.350 mm. Maksymalna prędkość jazdy: 95 km/h. Wzmocnione sprzęgło membranowe.
• Silnik Weichai 400 KM Euro II:WP12S400E201, 294 kW, 400 KM, objętość 12L, 4-taktowa wtrysk bezpośredni, 6-cylindrowy w linii, skrzynia biegów ręczna HW19710, 10F+2R.
• 9,000 × 3,000 mm Płaskołóżka ze stali manganowej:8 mm grubości, płytka antypoślizgowa, 3-4 mm płytka z szablonami, gęsta podramka, wielowarstwowa farba antyrosty i odporna na zużycie.
• Dwuczęściowa rampa hydrauliczna:3800x800mm. 1 jednostka cylindra hydraulicznego na drabinę.
• Pojemność paliwa na długie dystanse:1 jednostka 400L + 1 jednostka 600L zbiornik z stopem aluminium.
• Opony terenowe:12.00R20 18PR, 12 sztuk z jedną oponą zapasową.
• Komfort kabiny operatora:HW76 H76 kabina z jednym sypialcem, klimatyzacja fabryczna, lewy kierownicę.
• Wyroby z tworzyw sztucznych:Do zabezpieczania transportowanych maszyn.
• Systemy bezpieczeństwa:Dwuobiegowe hamulce sprężonego powietrza, hamulce parkowe wiosennej energii, hamulce wydechowe silnika, wspomaganie kierownictwem.

• Przeniesienie maszyny ciężkiej (bagateli, rolki drogowe, ładowarki kołowe, buldożery)
• Logistyka ładunków o nadmiarze (niestandardowe elementy konstrukcyjne)
• Rozwój infrastruktury cywilnej, kopalnie na otwartym polu, inżynieria miejska
• Floty wypożyczalni sprzętu ciężkiego
• Duże tereny budowy (autostrady, kolei, terminale lotniskowe)