ইউএসএ ৮৮,০০০ পাউন্ড ডিটিইউ ফিফথ হুইল ডিটাচেবল টোয়িং ইউনিট – ৪০-টন মডুলার রেকার সিস্টেম সহ হাইড্রোলিক আন্ডারলিফ্ট ভারী যানবাহনের উদ্ধারের জন্য

পেশাদার হেভি-ডিউটি ​​যানবাহন পুনরুদ্ধারের জন্য প্রকৌশল করা, ইউএসএ ৮৮,০০০ পাউন্ড ডিটিইউ (বিচ্ছিন্ন টোয়িং ইউনিট) একটি মডুলার ফিফথ হুইল রেকার সিস্টেম যা স্ট্যান্ডার্ড সেমি-ট্রাক্টরগুলিকে শক্তিশালী ৪০-টন পুনরুদ্ধার যানবাহনে রূপান্তরিত করে। ৪০-টন উত্তোলন ক্ষমতা (৮৮,০০০ পাউন্ড), হুইল-লিফ্ট সহ হাইড্রোলিক আন্ডারলিফ্ট, টেলিস্কোপিক বুম, হাইড্রোলিক উইঞ্চ সিস্টেম, আউটরিগার এবং স্টেবিলাইজার এবং দ্রুত সংযোগের জন্য কুইক লিঙ্ক অ্যাটাচমেন্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এই সিস্টেমটি একটি ডেডিকেটেড রেকার চ্যাসিসের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, উল্লেখযোগ্য খরচ সাশ্রয় এবং অতুলনীয় ফ্লিট নমনীয়তা প্রদান করে।

ইউএসএ ৮৮,০০০ পাউন্ড ডিটিইউ একটি পেশাদার-গ্রেডের মডুলার রেকার সিস্টেম যা টোয়িং কোম্পানি, হাইওয়ে বিভাগ, পৌর ফ্লিট, নির্মাণ কার্যক্রম এবং বন্দর সুবিধাগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাদের হেভি-ডিউটি ​​যানবাহন পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা প্রয়োজন। ঐতিহ্যবাহী সমন্বিত রেকারগুলির বিপরীতে যেগুলির জন্য একটি ডেডিকেটেড চ্যাসিস এবং উল্লেখযোগ্য মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়, একটি ডিটিইউ ফ্লিট অপারেটরদের মালবাহী পরিবহন এবং যানবাহন পুনরুদ্ধার উভয়ের জন্য বিদ্যমান রোড ট্র্যাক্টর ব্যবহার করার নমনীয়তা প্রদান করে। ডিটিইউ আপনার ট্র্যাক্টরের সাথে বিদ্যমান ফিফথ-হুইল প্লেট ব্যবহার করে সংযুক্ত হয় - সেমি-ট্রেলারগুলির জন্য ব্যবহৃত একই কাপলিং মেকানিজম। ইউনিটটিতে একটি কিংপিন রয়েছে যা ফিফথ-হুইলে লক হয়, একটি ফ্রন্ট লকডাউন ব্র্যাকেটের সাথে মিলিত যা ইউনিটটিকে ট্র্যাক্টর ফ্রেমে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করে। একবার মাউন্ট করা হলে, ডিটিইউ একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী রেকার সিস্টেম সরবরাহ করে যার মধ্যে রয়েছে হাইড্রোলিক আন্ডারলিফ্ট (হুইল-লিফ্ট) অক্ষম যানবাহন উত্তোলন এবং টোয়িংয়ের জন্য, উল্টে যাওয়া যানবাহন সোজা করার জন্য টেলিস্কোপিক বুম, নিয়ন্ত্রিত টানার ক্রিয়াকলাপের জন্য হাইড্রোলিক উইঞ্চ সিস্টেম এবং নিরাপদ উত্তোলনের জন্য আউটরিগার এবং স্টেবিলাইজার। পুরো সংযুক্তি প্রক্রিয়া সাধারণত ১৫-৩০ মিনিট সময় নেয়। ৮৮,০০০ পাউন্ড (৪০-টন) ক্ষমতা সহ, এই ডিটিইউ বাস, সেমি-ট্রাক, আরভি এবং ভারী সরঞ্জাম পরিচালনা করে।

• ৮৮,০০০ পাউন্ড (৪০-টন) উত্তোলন ক্ষমতা:বাস, সেমি-ট্রাক, আরভি এবং ভারী সরঞ্জাম পরিচালনা করে। ১৪০ ইঞ্চি পর্যন্ত সম্পূর্ণ প্রসারিত অবস্থায় ৪৫,০০০ পাউন্ড উত্তোলন রেটিং, সর্বোচ্চ নাগালের সময় ২৪,০০০ পাউন্ড।
• ফিফথ-হুইল মাউন্টিং সিস্টেম:বিদ্যমান ফিফথ-হুইল প্লেট ব্যবহার করে - কোনও চ্যাসিস পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। কিংপিন স্থিতিশীলতার জন্য ফ্রন্ট লকডাউন ব্র্যাকেট সহ ফিফথ-হুইলে লক হয়। ওয়েট লাইন কিট ট্র্যাক্টরের পিটিও সিস্টেম থেকে হাইড্রোলিক পাওয়ার সরবরাহ করে।
• কুইক লিঙ্ক অ্যাটাচমেন্ট সিস্টেম:দ্রুত সংযোগ এবং বিচ্ছিন্নকরণ। পরিবর্তন সময় ১৫-৩০ মিনিটে কমিয়ে আনে।
• হাইড্রোলিক আন্ডারলিফ্ট (হুইল-লিফ্ট):অক্ষম যানবাহন উত্তোলন এবং টোয়িংয়ের জন্য হাইড্রোলিক হুইল-লিফ্ট সিস্টেম। বিভিন্ন ধরণের যানবাহনের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য প্রস্থ এবং উচ্চতা।
• টেলিস্কোপিক বুম:উল্টে যাওয়া যানবাহন সোজা করা এবং ভারী উত্তোলনের ক্রিয়াকলাপের জন্য।
• হাইড্রোলিক উইঞ্চ সিস্টেম:ভারী-ডিউটি ​​তারের দড়ি সহ নিয়ন্ত্রিত টানার ক্রিয়াকলাপ। পুনরুদ্ধার ক্রিয়াকলাপের জন্য শক্তিশালী টানার ক্ষমতা।
• আউটরিগার এবং স্টেবিলাইজার:স্থিতিশীলতার জন্য প্রশস্ত অবস্থান সহ নিরাপদ উত্তোলন। ভারী পুনরুদ্ধারের ক্রিয়াকলাপের সময় টিপিং প্রতিরোধ করে।
• ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম:নিরাপদ দূরত্বের ক্রিয়াকলাপের জন্য নন-প্রোপোরশনাল রিমোট কন্ট্রোল।
• পার্কিং স্ট্যান্ড অ্যাটাচমেন্ট:ব্যবহার না করার সময় সহজ স্টোরেজ। সরঞ্জাম স্টোরেজের জন্য স্টেইনলেস স্টিলের দরজা কভার সহ টুলবক্স।
• টেকসই নির্মাণ:দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্বের জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত নির্মাণ। চাহিদাযুক্ত পুনরুদ্ধার পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

• হেভি-ডিউটি ​​পরিষেবা সম্প্রসারণকারী টোয়িং এবং পুনরুদ্ধার সংস্থাগুলি
• হাইওয়ে এবং পৌর ফ্লিট (স্নোপ্লাউ, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ, পুনরুদ্ধার)
• নির্মাণ এবং খনি কার্যক্রম (ভারী সরঞ্জাম পুনরুদ্ধার)
• সরকারি কৌশলগত এবং লজিস্টিক পুনরুদ্ধার
• বন্দর এবং টার্মিনাল অপারেটর (ইয়ার্ড ট্র্যাক্টর, কন্টেইনার হ্যান্ডলার)
• ভারী ট্রাক, সেমি-ট্রাক, বাস এবং আরভি পুনরুদ্ধার